0,00
(frakt: 0,00)
Damplokomotiv H0 Roco (70040) Digital DC Sound
Varenr.: [9715070] | Producent: Roco | Model-nr.: 70040 | EAN: 9005033700409
Fjernlager
Varen er på fjernlager, leveringstiden er 4-6 hverdager. Mere info
Fri frakt - Hentes på Posten.
NOK
7.652,00
eksklusiv MVA 6.121,60
Totalt inkl. frakt
7.652,00
Denne funksjonen krever at man er logget inn. Opprett en bruker og liste systemet for å holde styr på fremtidige kjøp eller ønskelister.
Opprett bruker
Login
Opprett bruker
Login
Send på mail
H0 damplokomotiv serie 231 E fra SNCF
Anvendelse i tung, hurtigtogYderst detaljeret model i filigranudførelseRøggenerator kan eftermonteresInterface NEM652Drevne aksler 2Friktionsringe 2Udstyret med kortkoblingsmekanisme
Damplokomotiv serie 231 E fra de franske statsbaner.Serie 231 E er opstået på grund af behovet for at konstruere effektive damplokomotiver efter første Verdenskrig for de stadigt tungere franske hurtigtog. André Chapelon er af Paris-Orleans blevet bedt om at revidere eksisterende lokomotiver af Pacific-typen, så de opfylder de nye krav. Den ingeniørvirksomhed, der havde behov for at øge ydeevnen og spare på forbruget, var hovedsagelig i stand til at forbedre termodynamikken. Succesen gav ham ret: Det modificerede lokomotiv opnåede testhastigheder på op til 174 km, og i den daglige drift var det stadig stolt 130 000 km spids. Med en forbedring af ydeevnen på 50 % og en samtidig reduktion af omkostningerne gjorde Chapelon de gamle damplokomotiver det fremtidsorienterede hurtigtog.
OBS! Denne produktbeskrivelse er endnu ikke blevet oversat til dansk af vores oversættere. Derfor er teksten maskineoversat fra den tyske originaltekst.
Anvendelse i tung, hurtigtogYderst detaljeret model i filigranudførelseRøggenerator kan eftermonteresInterface NEM652Drevne aksler 2Friktionsringe 2Udstyret med kortkoblingsmekanisme
Damplokomotiv serie 231 E fra de franske statsbaner.Serie 231 E er opstået på grund af behovet for at konstruere effektive damplokomotiver efter første Verdenskrig for de stadigt tungere franske hurtigtog. André Chapelon er af Paris-Orleans blevet bedt om at revidere eksisterende lokomotiver af Pacific-typen, så de opfylder de nye krav. Den ingeniørvirksomhed, der havde behov for at øge ydeevnen og spare på forbruget, var hovedsagelig i stand til at forbedre termodynamikken. Succesen gav ham ret: Det modificerede lokomotiv opnåede testhastigheder på op til 174 km, og i den daglige drift var det stadig stolt 130 000 km spids. Med en forbedring af ydeevnen på 50 % og en samtidig reduktion af omkostningerne gjorde Chapelon de gamle damplokomotiver det fremtidsorienterede hurtigtog.
OBS! Denne produktbeskrivelse er endnu ikke blevet oversat til dansk af vores oversættere. Derfor er teksten maskineoversat fra den tyske originaltekst.