Varen er på fjernlager, leveringstiden er 4-6 hverdager. Mere info
Fri frakt - Hentes på Posten.
NOK
6.194,00
eksklusiv MVA 4.955,20
Totalt inkl. frakt
6.194,00
Denne funksjonen krever at man er logget inn. Opprett en bruker og liste systemet for å holde styr på fremtidige kjøp eller ønskelister. Opprett bruker Login
H0 damplokomotiv BR 78 fra DB Hver 78'er er på en eller anden måde fra 1912 opstod med T 18 i sin symmetriske udførelse med tre sammenkoblede hjulsæt, to drejesteder, store forrådsbeholdere og en maksimal hastighed på 100 km/h i begge køreretninger en af de mest succesfulde tyske tenderloks. 78 054 var et af de første leveringer i T 18. Den opstod i 1916 som næsten alle maskiner på Stettiner Vulcan-fabrikkerne og beholdt, indtil den blev udlejret, førernes preusiske rundtag. Som led i en senere hovedundersøgelse blev der imidlertid installeret en nyere kedel med tre kedelopstillinger, og således ændrede det oprindelige udseende sig i 78 054 som ved mange andre søsterlokationer.i 78 054 begyndte T 18 8411 Erf sin tjeneste i Direktoratet Erfurt ved BW Naumburg, den var tro mod 1926/27. Derefter gik det over til Direktoratet Hamburg, først til BW Hamburg-Altona og senest til BW Hamburg Berl i 1936. Sidste ledelsesskift fandt sted i marts 1948 til Hannover. Der var den i brug hos BW Hannover Hgbf indtil 1963, så skifter den kort til BW Hildesheim. Men snart blev deres z-stilling og deres udmønstring kort efter den 1. Juli 1964.Forbillede: Tenderdamplokomotiv BR 78 (tidligere preußische T18) fra Deutschen Bundesbahn (DB). Udførelse med tre kedelkonstruktioner (D-D-S), sandkasse kantet. Frontlygter med to lys, førerhus med tonetag, vandbygning nittet, Turbodudynamo venstre, røgkammerdør uden centrallukning med nummerskilt i midten, kulkasse med Hohem struktur. Driftsnummer 78 054. Heimatung in Hannover. Driftstilstand omkring 1956.Model: Med digital-dekoder mfx+ og omfattende lydfunktioner. Styret højkapacitetsdrev med inerti i kedlen. Drevet af 3 aksler. Friktionsdæk. Lokomotiv og tender hovedsageligt af metal. Indrettet til røgsæt 72270. Køreretningsafhængigt skiftende frontsignal med to lys, røgtændingskontakt, konventionel drift, kan indstilles digitalt. To røde baglygter tændes separat digitalt. Derudover kan førerhusbelysningen kobles digitalt. Belysning med vedligeholdelsesfrie varmhvide og røde lysdioder (LED). Mange påsatte håndlister og ledninger af metal. Kørbar minimumsradius 360 mm. Stempelbeskyttelsesrør og bremseslanger medfølger. Længde over buffer 17 cm. Denne model finder du i en jævnstrøms-variant i Trix H0-sortiment under varenummer 22991. Passende personvogne finder du i Märklin H0-sortimentet under varenummer 42046.
OBS! Denne produktbeskrivelse er endnu ikke blevet oversat til dansk af vores oversættere. Derfor er teksten maskineoversat fra den tyske originaltekst. Spidssignal med to lysFørerhus-tagTurbodynamo venstreRøgkammerdør uden centrallukning med nummerskilt i midtenKulkasse med høj HohemMange påsatte detaljerFørerhusbelysning kan kobles separat digitalt.Baglygter kan kobles separat digitaltIndrettet til røgsæt 72270Med digital-dekoder MFX+ og mange drifts- og lydfunktioner.Bufferhøjde iht. nem
Produktet har følgende varenummer i vårt system:
EAN:
4001883397900
SKU:
MRK-39790
Hvorfor oplever jeg at den umiddelbart samme varer findes på forskellige varenumre?
Producenterne udgiver ofte den samme varer med forskellige varenumre, typisk handler det udelukkende om forskellige versioner af emballagen. Eksempelvis kan emballagen være målrettet forskellige lande.
Vi forsøger bedst muligt at samle varerne, men det kan opleves at den samme varer figurerer på forskellige varenumre i vores system.