Damplokomotiv H0 Märklin (39790) Digital AC Sound
FBAC4895-B52C-4E03-B099-A6A8F8B8017B Created with sketchtool. 706D6907-81E1-46A2-B8F9-7B702A1EF2C7 Created with sketchtool. 6A870209-E7F5-44F5-A66F-09E20C85A0DC Created with sketchtool. 0BB04D6C-A9AB-4913-BF4F-5A23954E68E1 Created with sketchtool. 501E26C7-66C1-4DAA-B740-6CFAF55A1B39 Created with sketchtool. C105F7D3-D5EE-43C9-9EE8-05CC42B296D4 Created with sketchtool. D94689D8-7CBB-41C8-AC06-F79D81FF82D5 Created with sketchtool. DA4C7ED9-2512-4D52-94F0-92800F2A6E04 Created with sketchtool. 42E133FD-828F-4CF4-A0BF-560014487A57 Created with sketchtool. F52D9745-4BFD-4506-BEEF-630FD09EF2D9 Created with sketchtool.
Fjernlager
Varen er på fjernlager, leveringstiden er 4-6 hverdager. Mere info

Fri frakt - Hentes på Posten.

NOK 6.194,00
eksklusiv MVA 4.955,20
Totalt inkl. frakt 6.194,00
H0 damplokomotiv BR 78 fra DB
Hver 78'er er på en eller anden måde fra 1912 opstod med T 18 i sin symmetriske udførelse med tre sammenkoblede hjulsæt, to drejesteder, store forrådsbeholdere og en maksimal hastighed på 100 km/h i begge køreretninger en af de mest succesfulde tyske tenderloks. 78 054 var et af de første leveringer i T 18. Den opstod i 1916 som næsten alle maskiner på Stettiner Vulcan-fabrikkerne og beholdt, indtil den blev udlejret, førernes preusiske rundtag. Som led i en senere hovedundersøgelse blev der imidlertid installeret en nyere kedel med tre kedelopstillinger, og således ændrede det oprindelige udseende sig i 78 054 som ved mange andre søsterlokationer.i 78 054 begyndte T 18 8411 Erf sin tjeneste i Direktoratet Erfurt ved BW Naumburg, den var tro mod 1926/27. Derefter gik det over til Direktoratet Hamburg, først til BW Hamburg-Altona og senest til BW Hamburg Berl i 1936. Sidste ledelsesskift fandt sted i marts 1948 til Hannover. Der var den i brug hos BW Hannover Hgbf indtil 1963, så skifter den kort til BW Hildesheim. Men snart blev deres z-stilling og deres udmønstring kort efter den 1. Juli 1964.Forbillede: Tenderdamplokomotiv BR 78 (tidligere preußische T18) fra Deutschen Bundesbahn (DB). Udførelse med tre kedelkonstruktioner (D-D-S), sandkasse kantet. Frontlygter med to lys, førerhus med tonetag, vandbygning nittet, Turbodudynamo venstre, røgkammerdør uden centrallukning med nummerskilt i midten, kulkasse med Hohem struktur. Driftsnummer 78 054. Heimatung in Hannover. Driftstilstand omkring 1956.Model: Med digital-dekoder mfx+ og omfattende lydfunktioner. Styret højkapacitetsdrev med inerti i kedlen. Drevet af 3 aksler. Friktionsdæk. Lokomotiv og tender hovedsageligt af metal. Indrettet til røgsæt 72270. Køreretningsafhængigt skiftende frontsignal med to lys, røgtændingskontakt, konventionel drift, kan indstilles digitalt. To røde baglygter tændes separat digitalt. Derudover kan førerhusbelysningen kobles digitalt. Belysning med vedligeholdelsesfrie varmhvide og røde lysdioder (LED). Mange påsatte håndlister og ledninger af metal. Kørbar minimumsradius 360 mm. Stempelbeskyttelsesrør og bremseslanger medfølger. Længde over buffer 17 cm. Denne model finder du i en jævnstrøms-variant i Trix H0-sortiment under varenummer 22991. Passende personvogne finder du i Märklin H0-sortimentet under varenummer 42046.

OBS! Denne produktbeskrivelse er endnu ikke blevet oversat til dansk af vores oversættere. Derfor er teksten maskineoversat fra den tyske originaltekst.
Spidssignal med to lysFørerhus-tagTurbodynamo venstreRøgkammerdør uden centrallukning med nummerskilt i midtenKulkasse med høj HohemMange påsatte detaljerFørerhusbelysning kan kobles separat digitalt.Baglygter kan kobles separat digitaltIndrettet til røgsæt 72270Med digital-dekoder MFX+ og mange drifts- og lydfunktioner.Bufferhøjde iht. nem