0,00
(frakt: 0,00)
HT Instruments 1010960 EV-TEST100 Kontroladapter 1 stk
Varenr.: [7188295] | Producent: HT Instruments | Model-nr.: 1010960 | EAN: 8052870670113 | VVS-nr.: 997042859 | UNSPSC.: 26111719
Fjernlager
Varen er på fjernlager, leveringstiden er 4-6 hverdager. Mere info
Fri frakt - Hentes på Posten.
NOK
9.309,00
eksklusiv MVA 7.447,20
Totalt inkl. frakt
9.309,00
Denne funksjonen krever at man er logget inn. Opprett en bruker og liste systemet for å holde styr på fremtidige kjøp eller ønskelister.
Opprett bruker
Login
Opprett bruker
Login
Send på mail
Kontroladapter til E-ladestationer
EV-test100 er udviklet som tilbehør specielt til test af E-ladestationer. Den kan anvendes til simulering af opladningsstatus og til kontrol af effektiviteten af beskyttelsesforanstaltninger over for elektriske ladestationer af type 3 med en type 2-stikforbindelse. Den nemme håndtering i kombination med Combi G3 eller Combi G2 er garanteret.
Målefunktioner
Universelle 4 mm-tilslutninger til forbindelse med en 1- eller 3-faset installationstester ved hjælp af måleledninger (bananstik)
Separat fasevisning med tre LED'er til nem spændingstest
Proximity Pilot (PP) drejekontakt til simulering af forskellige strømbelastninger af ladekabler
Control Pilot (CP) drejekontakt til simulering af den elektriske køretøjsstatus A, B, C D.
Fejl drejekontakt til simulering af en kortslutning mellem CP og PE (Tilstand E = fejl)
Simulering PE-fejl (jordingsfejl)
Tilslutninger til CP-signaludgangen til kontrol af kommunikation mellem adapter (= simuleret elektrisk køretøj) og ladestation
Type 2-stik til tilslutning til opladeren også medfølger Fast tilsluttet opladningskabel
Køretøjssimulering (CP): De forskellige køretøjstilstande A til D kan simuleres ved hjælp af en drejeknap (jf. IEC 61851)
Kabelsimulering (PP): De forskellige koder for ladekabel med 13, 20, 32 og 63 A samt »intet kabel tilsluttet« kan simuleres ved hjælp af en drejeknap
Fejlsimulering: Simulering af en kortslutning mellem CP og PE via drejeknap (tilstand E = fejl)
Visning af fasespændinger med LED'er
Kontrol af E-ladestationer også ved fast tilsluttet opladningskabel
Til køretøjssimulering (CP):
I henhold til IEC 61851 kan tilstandene A, B, C, D og E. De forskellige køretøjstilstande kan indstilles via drejekontakten.
Tilstand A: Intet køretøj tilsluttet
Tilstand B: Køretøjet er tilsluttet, men ikke klar til opladning
Betingelse C: Køretøjet er tilsluttet og klar til opladning, og der kræves ikke ventilation i lastarealets område
Betingelse D: Køretøjet er tilsluttet og klar til opladning, ventilation i lastarealets område er påkrævet
Tilstand E: Fejl: Kortslutning CP-PE via intern diode
Til kabelsimulering (PP):
Der kan simuleres forskellige kodninger for ladekabler med 13, 20, 32 og 63 A. Desuden er det muligt at simulere tilstanden - ingen kabel- Simulation af de forskellige ladekabler sker ved kobling af forskellige modstande mellem PP og PE ved hjælp af drejeknappen. I henhold til IEC 61851 er følgende værdier mulige:
Ingen kabel: ∞
13 A kabel 1,5 k ohm
20 A kabel 680 ohm
32 A kabel 220 ohm
63 A kabel. 100 ohm
OBS! Denne produktbeskrivelse er endnu ikke blevet oversat til dansk af vores oversættere. Derfor er teksten maskineoversat fra den tyske originaltekst.
EV-test100 er udviklet som tilbehør specielt til test af E-ladestationer. Den kan anvendes til simulering af opladningsstatus og til kontrol af effektiviteten af beskyttelsesforanstaltninger over for elektriske ladestationer af type 3 med en type 2-stikforbindelse. Den nemme håndtering i kombination med Combi G3 eller Combi G2 er garanteret.
Målefunktioner
Universelle 4 mm-tilslutninger til forbindelse med en 1- eller 3-faset installationstester ved hjælp af måleledninger (bananstik)
Separat fasevisning med tre LED'er til nem spændingstest
Proximity Pilot (PP) drejekontakt til simulering af forskellige strømbelastninger af ladekabler
Control Pilot (CP) drejekontakt til simulering af den elektriske køretøjsstatus A, B, C D.
Fejl drejekontakt til simulering af en kortslutning mellem CP og PE (Tilstand E = fejl)
Simulering PE-fejl (jordingsfejl)
Tilslutninger til CP-signaludgangen til kontrol af kommunikation mellem adapter (= simuleret elektrisk køretøj) og ladestation
Type 2-stik til tilslutning til opladeren også medfølger Fast tilsluttet opladningskabel
Køretøjssimulering (CP): De forskellige køretøjstilstande A til D kan simuleres ved hjælp af en drejeknap (jf. IEC 61851)
Kabelsimulering (PP): De forskellige koder for ladekabel med 13, 20, 32 og 63 A samt »intet kabel tilsluttet« kan simuleres ved hjælp af en drejeknap
Fejlsimulering: Simulering af en kortslutning mellem CP og PE via drejeknap (tilstand E = fejl)
Visning af fasespændinger med LED'er
Kontrol af E-ladestationer også ved fast tilsluttet opladningskabel
Til køretøjssimulering (CP):
I henhold til IEC 61851 kan tilstandene A, B, C, D og E. De forskellige køretøjstilstande kan indstilles via drejekontakten.
Tilstand A: Intet køretøj tilsluttet
Tilstand B: Køretøjet er tilsluttet, men ikke klar til opladning
Betingelse C: Køretøjet er tilsluttet og klar til opladning, og der kræves ikke ventilation i lastarealets område
Betingelse D: Køretøjet er tilsluttet og klar til opladning, ventilation i lastarealets område er påkrævet
Tilstand E: Fejl: Kortslutning CP-PE via intern diode
Til kabelsimulering (PP):
Der kan simuleres forskellige kodninger for ladekabler med 13, 20, 32 og 63 A. Desuden er det muligt at simulere tilstanden - ingen kabel- Simulation af de forskellige ladekabler sker ved kobling af forskellige modstande mellem PP og PE ved hjælp af drejeknappen. I henhold til IEC 61851 er følgende værdier mulige:
Ingen kabel: ∞
13 A kabel 1,5 k ohm
20 A kabel 680 ohm
32 A kabel 220 ohm
63 A kabel. 100 ohm
OBS! Denne produktbeskrivelse er endnu ikke blevet oversat til dansk af vores oversættere. Derfor er teksten maskineoversat fra den tyske originaltekst.