Märklin 39969, Jernbane- og togmodell, HO (1:87), Flying Scotsman, Alle kjønn, Metall, 15 år

H0 damplokomotiv CL.A3, Flying Scotsman
Den flyvende hætte i sort
Verdensberømt, hurtig, stærk og en helt igennem sand legende: Flying Scotsman har opstillet en række verdensrekorder og har skrevet jernbanehistorie. Den har i årtier trukket det britiske ekspres tilsvarende eksprestog tilbage uden stop fra Edinburgh til London og uden stop. Det nåede i 1934 som det første damplokomotiv den magiske hastighed på 100 miles/hour (160 km/t) og senere turister endda gennem USA og Australien. For 100-års-fødselsdagen på dette trefasede Power-Power-lokomotiv bragte Märklin allerede i 2023 den aktuelle museumsvariant ud i berømt, grøn lakering. Nu følger som særlig udførelse en sort variant, som med usædvanlige egenskaber hører til en fascinerende epoke i lokomotivets historie. Under 2. Verdenskrige og nogle år senere var den berømte grønne farve en flot sort lakering, som mange britiske damplokomotiver bar i denne periode. Mod slutningen af hovedNEnmo–afstemningen, som blev indledt i 2006, blev der igen valgt en sort farve til at beskytte lokomotivet under slutmontering og test. I denne periode havde unge og gamle mulighed for at opleve Flying Scotsman i denne enestående tilstand, først i 2011 og 2012 ved Railfest, en stor jernbanefestival, der blev afholdt samtidig med de - Lege i London og 800-årsdagen for byen York. Endelig bidrog lokomotivet i januar/februar 2016 til yderligere test- og prøvekørsler. Derefter fik lokomotivet sin grønne maling af British Railways' og med driftsnummer 60103 glæde jernbanefangerne i hele landet og videre. I den nye fremragende Märklin-model lever denne særlige variant af Flying Scotsman i en lille målestok videre og fortæller et andet vigtigt kapitel i livet for denne fascinerende og ægte europæiske dampgiganter.

Forbillede: Hurtigtogsdamplokomotiv i klasse A3 med tender. Udførelse som museumslokomotiv i Postwar Black med forskellige skrevne driftsnumre. 502 og 103 fra perioden omkring 1946 samt det aktuelle driftsnummer 60103 på røgkammerets kammer med Tyrkiet. Operationel museumstilstand i begyndelsen af 2015 med korridor-sender og vindskærm. Lokomotiv fra National Railway Museum i York.

Model: Med digital-dekoder MFX+ og omfattende lys- og lydfunktioner. Styret højkapacitetsdrev med inerti i kedlen. Drevet af tre aksler. Friktionsdæk. Lokomotiv og tender hovedsageligt af metal. Indbygget røgindsats som standard, med hastighedsafhængig, dynamisk røgafgivelse, kan kobles digitalt. Spidssignal med tre lys, som skifter med kørselsretningen, med lokomotiv, og en lampe på tender-bagsiden, konventionelt i drift, kan kobles digitalt. Lampen på renderbagsiden kan skifte til rødt lys. Tredje frontlanterne på lokomotivfronten kan skiftes ud som elektrisk lampe for separat at oplyse rød belysning. Førerhusbelysning og flimrende flammer kan tilkobles digitalt. Belysning af tender-gennemgangs kan kobles digitalt. Belysning med vedligeholdelsesfrie varmhvide og røde lysdioder (LED). Justerbar kortkobling med kinematik mellem lokomotiv og tender. Kinematikudført kortkobling med NEM-skakt på tender. Bufferhøjde på lokomotiv og tender iht. nem. Bremseslanger, skruekoblingsimitationer og lukket cylinderlåg medfølger. Længde over buffer 24,5 cm. De lokale lyde blev stillet til rådighed for os med venligsindet understøttelse af Dovetail Games, Kent. Denne model finder du i jævnstrøms-variant i Trix H0-sortiment under varenummer 22885.

OBS! Denne produktbeskrivelse er endnu ikke blevet oversat til dansk af vores oversættere. Derfor er teksten maskineoversat fra den tyske originaltekst.
Særlig filigran metalkonstruktion
Mange påsatte detaljer
Standardmæssig røgindsats med hastighedsafhængig, dynamisk røgafgivelse
Førerhus- og tender-gennemgangs-belysning kan indstilles digitalt
Virkelighedstro med tre driftsnumre
Med spilleverdenoder MFX+ og omfattende lys- og lydfunktioner
Bufferhøjde på lokomotiv og tender iht. nem