0,00
(frakt: 0,00)
Piko TT 47131 TT Piko lokomotiver
Varenr.: [20038493] | Producent: Piko TT | Model-nr.: 47131 | EAN: 4015615471318
Ikke på lager
Varen er ikke på lager.
Fri frakt - Hentes på Posten.
Utsolgt
Varen er ikke på lager.
NOK
5.887,00
eksklusiv MVA 4.709,60
Totalt inkl. frakt
5.887,00
Gi meg beskjed når varen er på lager igjen.
Denne funksjonen krever at man er logget inn. Opprett en bruker og liste systemet for å holde styr på fremtidige kjøp eller ønskelister.
Opprett bruker
Login
Opprett bruker
Login
Send på mail
TT damplokomotiv BR 93.0 fra DR
Nyhed 2023: Komplet nykonstrueret damplokomotiv BR 93 i målestoksforholdet 1:120! Analogversionen har en next18-interface til ukompliceret indbygning af en digital-med-dekoder. Der er desuden plads til en højttaler med maksimal membranflade til lydinstallationsforberedelse. I Preussen bestræbte man sig altid på rationalisering, således at man i slutningen af 1910'erne greb om velafprøvede konstruktionsprincipper for konstruktionen af et nyt tenderlokomotiv. Således er dele af drev og drev med nogle ændringer overtaget fra det gennemprøvede G8.1. De nye lokomotiver er blevet integreret som T14-serien. I alt blev der bygget 457 eksemplarer til Peußische Staatsbahn. Derefter bestilte også rigseidsbanerne i Alsace-Lorraine 40 lokomotiver af denne type. Efter anden Verdenskrig var slægterne 93.0-4 spredt over Europa. Lige siden det delte Tyskland blev bragt i anvendelse igen i Polen, Belgien og Østrig. DB afbrød sine maskiner frem til 1960, hvor BW Limburg og ruterne mellem Lahn, Dill og sejr var deres sidste Refugium. På DR-området var anvendelsen indtil 1971, her kom lokomotiverne især i gang og omkring Berlin især frem for godstog i kørsel.Modellen er udstyret med TT korte koblinger!
OBS! Denne produktbeskrivelse er endnu ikke blevet oversat til dansk af vores oversættere. Derfor er teksten maskineoversat fra den tyske originaltekst.
Nyhed 2023: Komplet nykonstrueret damplokomotiv BR 93 i målestoksforholdet 1:120! Analogversionen har en next18-interface til ukompliceret indbygning af en digital-med-dekoder. Der er desuden plads til en højttaler med maksimal membranflade til lydinstallationsforberedelse. I Preussen bestræbte man sig altid på rationalisering, således at man i slutningen af 1910'erne greb om velafprøvede konstruktionsprincipper for konstruktionen af et nyt tenderlokomotiv. Således er dele af drev og drev med nogle ændringer overtaget fra det gennemprøvede G8.1. De nye lokomotiver er blevet integreret som T14-serien. I alt blev der bygget 457 eksemplarer til Peußische Staatsbahn. Derefter bestilte også rigseidsbanerne i Alsace-Lorraine 40 lokomotiver af denne type. Efter anden Verdenskrig var slægterne 93.0-4 spredt over Europa. Lige siden det delte Tyskland blev bragt i anvendelse igen i Polen, Belgien og Østrig. DB afbrød sine maskiner frem til 1960, hvor BW Limburg og ruterne mellem Lahn, Dill og sejr var deres sidste Refugium. På DR-området var anvendelsen indtil 1971, her kom lokomotiverne især i gang og omkring Berlin især frem for godstog i kørsel.Modellen er udstyret med TT korte koblinger!
OBS! Denne produktbeskrivelse er endnu ikke blevet oversat til dansk af vores oversættere. Derfor er teksten maskineoversat fra den tyske originaltekst.